mardi 28 octobre 2008

Nouvelles vidéos du Char d'Osset prises de Villard Clément

A mon avis un peu trop près de la zone...


Sur cette seconde vidéo, remarquez le tremblement de la caméra, (ou du caméraman), au moment de l'explosion...

Merci à lilipiot

Revue de presse : Le Dauphiné Libéré du 27 oct 2008 parle du Char d'Osset

Un article du Dauphiné Libéré sur le dynamitage du Char d'Osset...

MINAGE (SAVOIE) La route de Montdenis pourrait bientôt rouvrir : la montagne explose



Source : http://www.ledauphine.com

lundi 27 octobre 2008

Quelques photos de l'explosion du Char d'Osset par Guillaume Collombet

samedi 25 octobre 2008

Fermeture des routes et de l'autoroute A43 lundi 27 octobre

D'après nos renseignements (non officiels),il y aura des restrictions de circulation au moment du dynamitage du Char d'Osset (autour de 11h00 et jusqu'à 13h00) :

  • La nationale 6 (départementale 1006 plutôt) sera fermée dans les 2 sens,
  • L'autoroute A43 sera fermée au péage de Saint Michel de Maurienne dans le sens descendant (Italie-France) et sera transformée en "bouchon glissant" dans le sens montant depuis Aiguebelle (sens France-Italie).
  • Pour la ligne SNCF Chambéry-Modane, nous n'avons pas de renseignements...

A cette heure (samedi 25 oct 2008, 19h37) nous n'avons trouvé aucune info officielle sur les site du CG73 (http://www.savoie-route.com ni sur celui de la SRTRF (http://www.sftrf.fr)

Nous avons par contre trouvé ces 2 petites infos sur la RD79a et les travaux de la piste de secours d'Hermillon sur le site www.savoie-route.com...

vendredi 24 octobre 2008

Avis d'experts sur le minage du Char d'Osset

Nous avons trouvé un forum de passionnés d'engins de chantier et de minage.

On y trouve des explications sur les explosifs et les tirs séquentiels...

Les membres se sont même intéressés au minage du Char d'Osset.

Voici quelques extraits du site :


Les photos d'un minage de carrière...


Les photos et explications du fonctionnement d'un détonateur...


Même une photo de montdenis.com que nous avions prise à la réunion publique à Saint Julien que ses spécialistes ont étudié avec attention...

Nous vous invitons à aller les consulter

Salut amical à eux... et qu'ils soient confiants, nous ferons un maximum de vidéos et photos du minage, que nous diffuserons ici même...

jeudi 23 octobre 2008

La météo pourrait imposer la fenêtre de tir dès lundi 27 octobre !

Les prévisions météo pour la semaine prochaine sont mauvaises...


Source : http://lachainemeteo.com/


Source : http://www.avalanche-net.com

Or il faut au moins 2 jours de beau temps consécutifs pour réaliser le tir :

Le premier jour pour installer les explosifs (héliportage) et le deuxième jour pour réaliser le tir (dont contrôle de la zone avec l'hélicoptère).

Évidemment le risque de pluie et le brouillard seraient des facteurs limitants et d'après les bulletins météo en notre possession ce jeudi 23 à 22h30, les 2 seuls jours à peu près sûr sont dimanche 26 et lundi 27 octobre, le temps se dégradant à partir de mardi et pour le reste de la semaine...

D'ici à ce que le tir soit avancé à lundi 27 octobre...

Compte-rendu de la réunion d'information à Montdenis (du mercredi 22 octobre 2008) sur les travaux prévus sur la piste de secours.

En préambule à la réunion, Marc Tournabien, maire de Saint Julien, nous annonce :

  • Qu'il sort de plusieurs réunions où s'est décidé, aujourd'hui, un report du dynamitage du Char d'Osset à Mardi 28 octobre 2008 à 11h45 (sauf conditions météo trop défavorables qui repousseraient encore la date)...
  • Que le chargement en explosif aura lieu le lundi 27 octobre.
  • Que les 18 trous de forage seront terminés (?).

Ce report est dû d'après Marc Tournabien à de mauvaises conditions météo prévues pour les prochaines 48 h...

NB : avant la réunion d'aujourd'hui, parmi le public, des rumeurs non officielles attribuaient plutôt ce retard à des problèmes d'autorisation administrative tardive et/ou des retards sur le chantier... Sans doute un mélange de tout celà...

Marc Tournabien précise que les délais prévus par l'entreprise (pour le minage proprement dit) auront donc été tenus (si la date reste le mardi 28 octobre) et que dès le mardi après-midi, un hélicoptère survolera la zone pour estimer les travaux de sécurisation, de purge et de déblaiement restant à effectuer.


Vue du plan de la fin de la piste et des modifications prévues.

Déroulement de la réunion proprement dite.

Une personne du conseil général Savoie : CG73 (dont je n'ai pas noté le nom malheureusement) nous présente, plans à l'appui, les travaux envisagés pour améliorer la piste de secours avant l'hiver.

Il y a 3 types de travaux envisagés :

  • Modification du profil en long (pente rabotée pour passer de 18% à 13%) sur la partie haute (150 derniers mètres) de la rampe qui va de l'épingle au sommet de la piste (place de dépôt de bois).
  • Création d'élargissements et de niches de stationnement pour faciliter le croisement des véhicules.
  • Pose de 500 m linéaire de glissière de sécurité.


Vue du plan du profil en long de la fin de la piste et du rabotage prévu.

Il s'agit de travaux concernant 3000 m3 de terrassement quand même.
Les autres parties de la piste restent de 11 à 14% avec même des passages courts à 17% dans la partie en forêt.
250 000 € auront été investis cette année pour l'amélioration de cette piste de secours en 2008.

Les travaux sont prévus pour 3 semaines à partir du mercredi 29 octobre (mise en place de l'entreprise le 28 octobre mais sans coupure de la piste).
La piste de secours sera donc coupée du lundi au vendredi (donc hors week-end et 11 novembre), de 8h30 à 12h00 et de 12h45 à 16h30.
Une pancarte précisera ces horaires en bas de la piste.

Demandes et questions de la salle :

  • Le conducteur du chasse-neige demande à ce l'on supprime les "bois d'eau" (passage d'eau en travers de la piste avec rails métalliques) qui ne sont plus utiles du fait que la piste est goudronnée, car le chasse-neige ne pourra s'empêcher de les arracher. Réponse du CG73 : accord.
  • Le conducteur du chasse-neige précise que des perches de balisage seront posées le long de la route pour l'aider dans son travail, il demande que le tracteur de déneigement prévu soit opérationnel avec sa saleuse et mis en place dans les jours qui viennent car la neige peut venir à tout instant. Réponse du CG73 : accord
  • Plusieurs personnes de la salle demandent à ce qu'un marquage en pointillé soit réalisé à l'axe de la piste car la zone est très souvent dans le brouillard. Réponse du CG73 : accord
  • Plusieurs personnes de la salle demandent à ce que soit installé un miroir pour améliorer la visibilité dans le virage de l'oratoire sous Montandré. Réponse du CG73 : accord.
  • Du fait des restrictions horaires, plusieurs personnes demandent que soit étudié le transport en taxi des enfants pour l'école (à partir du jeudi 6 novembre) car sinon les parents ne pourront pas remonter à Montdenis avant la fermeture de la piste (sauf à partir 1h00 plus tôt ou revenir 1h00 plus tard). Réponse du CG73 : accord pour étude.
  • Plusieurs personnes de la salle demandent une remise en état de l'enrobé dans les parties les plus dégradées.

mardi 21 octobre 2008

Dynamitage du Char d'Osset, EDF est inquiet pour son canal souterrain ?

Il semblerait qu'EDF soit inquiet pour la résistance de son canal souterrain (qui va de Saint Julien Montdenis à La centrale électrique de Longefan).

D'après nos informateurs, EDF très inquiète pour son canal souterrain qui passe dans l'axe du Char d'Osset, après s'être opposé au dynamitage, a fait vidé le canal pour faire une inspection préventive.

On subodore qu'il sera re-rempli avant le tir, puis re-vidé ensuite pour un contrôle post-dynamitage.

Nous attendons d'autres infos bientôt...


On visualise bien sur la carte IGN, le passage de la galerie souterraine à l'aplomb du Char d'Osset

NB : D'après nos calculs (étude des courbes de niveau par rapport à l'altitude du canal à son entrée à Saint Julien Montdenis) la galerie souterraine passe à 230 mètres de profondeur environ sous la combe de Raverolle...

dimanche 19 octobre 2008

Chantier du Char d'Osset: visite virtuelle (1ere partie)...

1ère partie d'une visite virtuelle du chantier du Char d'Osset...
Nous avons eu l'occasion ce samedi 18 octobre de faire une petite visite avec M. Tournabien maire de Saint-Julien-Montdenis...

Voici les premiers résultats, d'ici quelques jours, une visite virtuelle complète du chantier du char d'Osset.

Foreuse du Char d'Osset


Photo: Xavier Spertini

jeudi 16 octobre 2008

Retard minage Char d'Osset et Piste de Secours coupée...

Attention infos non officielles à confirmer...

L'entreprise de forage est tombé sur une veine de silex, ce lundi (ou mardi) et a cassé 3 têtes de forage à 30-35 m.

Depuis elle a réussi (jeudi) à passer mais il reste des difficultés au niveau du tubage...

La prévision de tir est donc reculée à vendredi 24 octobre (peut-être 28 octobre)...

D'autre part nous avons eu l'info (non confirmée par le CG73 aujourd'hui midi) de la fermeture de la Piste de secours à partir de lundi 20 octobre (et ce pour 3 semaines) avec ouverture le matin tôt, à midi (30mn) et le soir...

Le CG73 avait promis une réunion d'information à Montdenis avant cette fermeture, nous attendons des explications...

Si vous avez des infos plus précises, laissez un commentaire...

Photos du chantier du Char d'Osset (28 septembre 2008) La suite

Comme promis, la suite des photos de détails du chantier du Char d'Osset (prises le 28 septembre 2008).

Crédit photos : Deny Fady, Créative Common.


Paratonnerre près du bungalow de mise en sécurité en cas d'orage.


Mise à la terre du bungalow


Vue du bungalow en direction du sud et de Saint Martin La Porte


Vue de la falaise qui va s'écrouler avec le dynamitage (nord-ouest), en contre-bas la route de Montdenis (RD79a)


Vue de la foreuse, au premier plan les trous déjà réalisés


Gros plan sur les trous terminés, remarquez au sol la poussière d'ardoise extraite pendant le forage


Vue d'un des trépans de forage


Vue de la foreuse côté aval, on visualise bien l'angle de forage


Gros plan de la foreuse

C'est tout pour aujourd'hui...
La suite bientôt...

mardi 14 octobre 2008

Photos du chantier du Char d'Osset (28 septembre 2008)

Quelques photos de détails du chantier du Char d'Osset prises le 28 septembre 2008 (crédit photos : Deny Fady, Créative Common)

La suite bientôt...

mardi 7 octobre 2008

Quelques photos complémentaires diffusées lors de la réunion du Jeudi 2 octobre

Voici quelques photos complémentaires, qui présentent en particulier les schémas de coupe du chantier du Char d'Osset :

samedi 4 octobre 2008

A quoi ressemble le chantier de minage du Char d'Osset de prés...

Voici une toute première image, pour vous donner un aperçu du chantier sur le Char d'Osset

2910215884_13d172f8aa_b.jpg

Album photo 

Grâce à une invitation exceptionnelle de Monsieur le Maire de Saint Julien Montdenis, Marc Tournabien, nous avons pu faire quelques photos de près, du chantier de minage du Char d'Osset, afin d'en faire profiter au plus grand nombre.

NB : Nous vous rappelons qu'il est interdit et dangereux de s'aventurer sur ce chantier.

jeudi 2 octobre 2008

Réunion publique d'information sur le chantier du Char d'Osset du 2 octobre 2008 à Saint Julien

Une réunion publique d'information sur le chantier du Char d'Osset est prévue le jeudi 2 octobre 2008, à 19h00 à la Mairie de Saint Julien Montdenis.

Voici la copie de l'affiche sur les panneaux municipaux de Montdenis.

Nous vous tiendrons au courant du contenu...

mercredi 1 octobre 2008

Vues panoramiques d'un hélicoptère Superpuma - Par le photographe Xavier Spertini

Xavier Spertini nous propose plusieurs vues de l'intérieur de l'hélicoptère Superpuma qui a servit à monter l'équipement sur le chantier de minage du Char d'Osset (Savoie, Maurienne)

Cliquez sur les images pour voir et faire tourner les panoramas sphériques


Hélicoptère sur le terrain de Foot de Saint Julien Montdenis

dimanche 28 septembre 2008

23 septembre, Aurélien Le Metayer de Marmotte73 nous envoie de superbes photos du chantier de minage du Char d'Osset

Aurélien Le Metayer de Marmotte73 nous a envoyé de superbes photos des premiers forages du chantier de minage du Char d'Osset, que réalisent les Sté GTS et SOFITER.

NB : Comme nous le rappelait dans un commentaire la Sté GTS : "Concernant l'opération de minage de la pointe du Char d'Osset, GTS assure la direction des travaux, en cotraitance avec SOFITER. GTS est mandataire de l'opération, elle assure le forage ainsi que la mise en sécurité du chantier. SOFITER assure le minage. GTS, Travaux Géotechniques et de Sécurisation, est une société du Groupe NGE."

samedi 27 septembre 2008

C'est un Ecureuil AS 350 B3 de la société SAF-Helicopteres qui a fait les héliportages des tubes de forage le lundi 22 septembre 2008

Notre correspondant local à Saint Julien nous a transmis les photos de l'hélicoptère Ecureuil AS 350 B3 de la société SAF-Helicopteres qui a fait les héliportages des tubes de carrotage le lundi 22 septembre 2008.


Les tubes de carrotage du chantier du Char d'Osset en attente d'être héliportés


l'hélicoptère Ecureuil AS 350 B3 de la société SAF-Helicopteres


L'héliportage d'un Algéco...

vendredi 26 septembre 2008

Retour en arrière sur les événements du char d'Osset depuis 2003 (3eme partie)

Nous continuons la diffusion des documents de 2003 sur les études géologiques du Char d'Osset (en attendant d'avoir un jour accès aux documents de 2008...).

Voici in-extenso, l'étude de janvier 2003 de IMS qui a servi à la rédaction du document diffusé précédemment (voir notre billet du 4 août 2008).

mardi 23 septembre 2008

C'est un hélicoptère Lama SA315B qui a alimenté le chantier du Char d'Osset, vendredi 19 septembre 2008

D'après notre "envoyé spécial" sur place, c'est un hélicoptère Lama SA315B de la Sté Héli Saf Levage (qui dépend de SAF Hélico, je pense) qui a alimenté le chantier du Char d'Osset, ce vendredi 19 septembre.

Voici les caractéristique du Lama SA315B :

  • Nombre de places : 1 + 4
  • Diamètre Rotor : 11,020 m
  • Longueur totale : 12,919 m
  • Hauteur : 3,090 m
  • Largeur : 2,380 m
  • Masse Max : 1950 kg
  • Charge à l'élingue : 1135 kg
  • Vitesse MAX : 210 km/h
  • Vitesse de croisière : 192 km/h
  • Moteur Turboméca : Artouste IIIB / IIIB1
  • Puissance thermique : 870 ch ou 640 kW
  • Puissance maximum continue : 550 ch ou 405 kW

Et voici quelques photos prises au moment du décollage, ce vendredi 19 septembre, au stade de Saint Julien Montdenis :





















- page 1 de 2